潤滑油如何工作，你知道嗎？
發布時間：2021-10-28瀏覽次數：2465
車友們對潤滑油都很熟悉，它身兼潤滑、冷卻、降溫、清潔等重任，保護引擎并提升動力，
但是它如何實現這些功能，很多人知之甚少，今天我們請來BOSSTE專家，帶大家潛入引擎內部揭秘！
汽車點火后，發動機開始運轉，潤滑油也隨之循環工作，每一次循環主要經過以下幾步驟！
1聚集油底殼
油底殼位于發動機下部，是貯存潤滑油的裝置，當汽車沒有發動的時候，潤滑油就安靜的聚集在這里待命。
2機油泵抽送
機油泵是把潤滑油運送到發動機各部件的運輸機，通過這個裝置，潤滑油就有了一定的流動壓力，可流入各輸油管線中。
3流經輸油管線
輸油管線是潤滑油流向各個部位的高速公路，包括濾清器出油道、主油道、氣缸蓋油道等，潤滑油就是從這些管線上循環往復流向各個需要潤滑的部位。
4進入濾清器
濾清器是潤滑油進入部位潤滑前的過濾裝置，保證各類雜質和灰塵等不會隨潤滑油粘附在發動機部件上，可避免油泥、積碳的產生。
5潤滑各個部件
最后，潤滑油會流到曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸、正時齒輪、活塞等發動機部件上，然后在這些部件的金屬表面形成一層油膜，防止它們相互摩擦，同時帶走熱量冷卻發動機，清潔油泥、金屬顆粒、雜質等，保證發動機良好運行。
從潤滑油的工作流程來看，油膜能否長時間存在至關重要，但是，普通潤滑油主要靠一定的粘稠度粘附在摩擦界面上，在發動機停止工作時會從金屬表面流走，當發動機再次啟動時，
油膜已經消失導致保護性能減低。
而BOSSTE潤滑油，油分子分布更均勻細密，它的極性結構也令吸附性更強，即使冷車狀態下也不容易脫落，從而實現對發動機的長效保護！
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